uutiset

Satama maailmanlaajuisen kattavan liikenneverkon solmukohtana, rautatie kansantalouden päävaltimona, tärkeä kansallinen infrastruktuuri, sekä taloudellisen että sosiaalisen kehityksen asema ja toiminta on erittäin tärkeää.Kolmannella vuosineljänneksellä KORIG CRANES Port Machinery on allekirjoittanut tilaukset useista suurista projekteista, kuten satamasta Jiangsussa, saattanut päätökseen suurimpien projektien tuotetoimitukset, kuten vienti Indonesiaan, ja jatkanut osallistumista globaalin älykkään kuljetuksen kehittämiseen.

Henanin rautatieprojektissa käytetty kiskotyyppinen konttiovinosturi

GJM40.5t-30m kiskotyyppinen konttipukkinosturi palvelee erityistä rautatien konttilaajennusprojektia Henanin maakunnassa.

Tämä koneen yksi ulokerakenne, vakaa suorituskyky, pitkä käyttöikä, korkea tuotantotehokkuus, laaja käyttöalue, käyttö, huolto, helppo huolto.

Täydellisellä turvanäytöllä ja ylikuormitussuojalaitteella varmistat tehokkaasti käyttäjien ja laitteiden turvallisuuden.

Sähkökäyttö ottaa käyttöön täyden digitaalisen AC-taajuusmuunnoksen, ainutlaatuisen PLC-ohjausnopeuden säädön, joustavan ohjauksen, suuren tarkkuuden.

Kiskotyyppinen konttiovinosturi, jota käytetään Jiangsu Railway-projekti

 Projekti sisältää kolme KORIG CRANES 40,5t-18m kiskokonttiovinosturia, joita käytetään Jiangsun erikoisradan jälleenrakentamiseen.

Yhdessä työmaan korkeiden ja alhaisten jalkojen suunnitteluun ja ylemmän ja alemman vaunun rakenteen käyttöön ottamiseksi, ylemmän vaunun pyörittämiseksi sivuston käyttöolosuhteiden mukaisesti.

Määritä FTR-lukon automaattinen lukituksen avaus ja auton ihon nostojärjestelmä varmistaaksesi koko koneen turvallisen toiminnan.

Varustettu tilanvalvonnalla, vikadiagnoosilla, tiedon yhteenvedolla ja muilla toiminnoilla, nosto ja käämitys joustavalla kaksisuuntaisella heilahdusestotoiminnolla, varustettu elektronisella heilahdusestojärjestelmällä, parantavat laatikon tehokkuutta.

Portaalinosturi, jota käytetään satamaprojekteissa Indonesiassa

Projekti koostuu 7 sarjasta täyspyöriviä pukkinosturia, jotka on kehitetty erityisesti yleislastin ja irtolastin käsittelyyn satamassa ja jotka täyttävät satamaterminaalin eri käyttöolosuhteiden vaatimukset.

Neljän lenkin yhdistelmäpuomi, sylinterin rungon oven runkorakenne, kääntölaakerilaite ottaa käyttöön suuren kääntölaakerin, voi mukautua koukun ja tartuntatoimintojen vaatimuksiin, eri työskentelyalueella voi nostaa vastaavaa kuormaa vaakasuuntaisen amplitudin vaihtelun ja 360°:n pyörimisen vuoksi.

Nosto-, vahvistus- ja pyöritysmekanismit voivat toimia itsenäisesti tai yhdessä, ja koko kone voi kulkea suorassa linjassa vaakatasossa.

Nosto, amplitudivaihtelu, kierto, toimintamekanismi ottavat kaikki käyttöön AC-taajuuden ohjauksen, koko kone ottaa käyttöön PLC-ohjausjärjestelmän, täyden taajuuden portaaton nopeudensäädön ja vianvalvontajärjestelmän.