Tuotteet
Tartu laivanpurkukoneeseen
Kuvaus
Tartuntalaivan purkulaite on laajamittainen irtotavaran purkulaite.Sitä käytetään laajalti laivojen purkuoperaatioissa laiturilla.Sillä on korkea tuotantotehokkuus ja vahva sopeutumiskyky laivatyyppeihin ja materiaaleihin.Tartuntalaivan purkulaite koostuu pääasiassa teräsrakenteesta, kahmarin noston avaus- ja sulkemismekanismista, vaunun kulkumekanismista, luffausmekanismista, kuljettimesta, nosturin kulkumekanismista, konehuoneesta, neljän köyden simpukkakahvasta, suppilosta, pölyripustusjärjestelmästä, sähkölaitteista ja muista tarvittava turvallisuus ja apulaitteiden kokoonpano.Voidaan käyttää PLC- ja CMMS-vianvalvontajärjestelmiä.Samanaikaisesti voidaan lisätä elektroninen heilumisenestojärjestelmä käyttäjän vaatimusten mukaan.
Teknisten parametrien taulukko
| Kapasiteetti | t/h | 800 | 1250 | 2250 |
| Käsittelymateriaali | Hiili | Hiili | Hiili/malmi | |
| Laivan koko | DWT | 40 000 | 50 000 | 150 000 |
| Nostokapasiteetti | t | 20 | 32 | 55 |
| Span | m | 12 | 22 | 28 |
| Pohja | m | 12 | 18 | 17 |
| Max.outreach | m | 27 | 28 | 43 |
| Takaream | m | 10 | 12 | 23 |
| Puomin vetokulma | ° | 0-80 | 0-80 | 0-80 |
| Nopeuden nostaminen | m/min | 110 | 110 | 150 |
| Nopeuden alentaminen | m/min | 130 | 150 | 210 |
| Kärryn kulkunopeus | m/min | 180 | 180 | 240 |
| Nosturin kulkunopeus | m/min | 20 | 22 | 20 |
| Matkustusnopeus matkustamossa | m/min | 24 | 24 | 30 |
| Puomin nostoaika, yksisuuntainen | Min | ~6 | ~7 | ~6 |
| Max.Pyöräkuorma | kN | 340 | 350 | 500 |
| Nosturin kisko | / | QU80 | QU100 | QU100 |
| Virtalähde | 6kV 50Hz 3Ph | 10kV 50Hz 3Ph | 10kV 50Hz 3Ph | |
| Tuulen nopeus | 20m/s (toimii);55m/s (ei toimi)
| |||
Tuotteen ominaisuudet
1. Siinä on neljän rummun mekanismi älykkäällä rakenteella, aikaisintaan kehitetty Kiinassa;itse suunniteltu tasauspyörästön vähennysventtiili on turvallinen ja luotettava;alemmassa mekaanisessa huoneessa on matala painopiste, hyvä vakaus ja vahva tuulenvastus;koko laivan purkukoneen omapaino on 30–40 % kevyempi kuin itseliikkuvan vaunun purkulaitteen omapaino, 15–20 % kevyempi kuin tasapainotetulla vetolaivan purkulaitteella；
2. Siinä on neljä teräsköyttä, joissa on yksinkertainen köyden käämitysjärjestelmä ja pieni vuotuinen köyden kulutus;vaunu on kevyt, yksiraiteinen vaakasuoraan ohjattu ja kulkee tasaisesti;
3. Se on jatkuvaa innovaatiota useissa tuotteissa, kuten kaksoissuppiloissa, siirrettävissä suppiloissa ja mitattavissa suppiloissa, jotka voivat täyttää asiakkaiden erilaiset vaatimukset.
4. Se voi tehdä etävalvontaa ja -diagnoosia AC-taajuuden muunnosnopeuden säätelyllä (multi-drive) ja PLC-ohjauksella, ja sillä on täydelliset toiminnot, hyvä turvallisuus ja luotettavuus sekä alhainen vikasuhde.
Maalaus
Aluksen purkajan tulee käyttää sinkkiepoksimaalausjärjestelmää.
Ne maalit voisivat taata maalin vähintään 5 vuoden käyttöiän halkeamia, ruostetta, hilseilyä ja värimuutoksia vastaan.
Jokaisella metallipinnalla on pintapuhdistus standardin sis st3 tai sa2.5 mukaisesti.Sitten ne maalataan yhdellä kerroksella epoksisinkkirikasta pohjamaalia, jonka kuivakalvon paksuus on 15 mikronia.
Pohjamaali – maalataan yksikerroksisella epoksisinkkipitoisella pohjamaalilla, kuivakalvon paksuus 70 mikronia.
Välimaali maalataan yksikerroksisella epoksikiillerautaoksidilla, kuivakalvon paksuus 100 mikronia. Viimeistelymaalaus maalataan kahdella kerroksella, polyuretaani, kunkin kerroksen paksuus 50 mikronia. Kuivakalvon kokonaispaksuus on vähintään 285 mikronia.
Nosturinhallintajärjestelmä (CMS)
Nosturin hallintajärjestelmän tulee olla täysin tietokoneistettu, ja siinä on oltava anturit ja anturit, jotka on asennettava kiinteästi jokaiseen nosturiin ja toimivat yhdessä yhtiön kanssa.tarjota monitorilla nosturin diagnostiikan seurantaa, kertoa tiedonkeruu nosturin käyttöjärjestelmästä, jota käytetään yhdessä laitteen kanssa ainakin sisältäen sähkönsyöttölaitteen, moottorin ohjaimet, käyttäjän ohjauksen, moottorin, vaihteistosäätimet jne., tällainen ohjelma on oltava riittävän joustava, jotta käyttäjä voi muuttaa tai muuttaa niitä myöhemmässä vaiheessa.
jolla on seuraava toiminto.
1.Kunnonvalvonta
2. Vikadiagnoosi
3. Säilytä tallennus- ja näyttöjärjestelmä Ennaltaehkäisevä huolto
Ääriviivapiirros
Tietoja KOREGCRANESista
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) sijaitsee nosturien kotikaupungissa Kiinassa (kattaa yli 2/3 nosturimarkkinoista Kiinassa), joka on luotettava ammattimainen teollisuuden nosturivalmistaja ja johtava viejä.Olemme erikoistuneet kattonosturin, pukkinosturin, satamanosturin, sähkönosturin jne. suunnitteluun, valmistukseen, asennukseen ja huoltoon, olemme läpäisseet ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV ja niin edelleen.
Tuotesovellus
Vaatimusten täyttämiseksi merentakaisten markkinoiden, olemme riippumattomia tutkimus-ja kehitystyötä Euroopan tyyppinen nosturi, pukkinosturi;elektrolyyttinen alumiininen monikäyttöinen nosturi, vesivoimalaitoksen nosturi jne. Eurooppalaisen tyyppinen nosturi, jossa on kevyt omapaino, kompakti rakenne, pienempi energiankulutus jne. Monet pääominaisuudet saavuttavat alan edistyneen tason.
KOREGCRANES Käytetään laajasti kone-, metallurgia-, kaivos-, sähkö-, rautatie-, öljy-, kemian-, logistiikka- ja muilla aloilla.Palvelu sadoille suuryrityksille ja kansallisille avainprojekteille, kuten China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International jne.
Meidän Markkumme
Nostureitamme on viety yli 110 maahan, kuten Pakistan, Bangladesh, Intia, Vietnam, Thaimaa, Indonesia, Filippiinit, Malesia, USA, Saksa, Ranska, Australia, Kenia, Etiopia, Nigeria, Kazakstan, Uzbekistan, Saudi-Arabia、 Arabiemiirikunnat, Bahrain, Brasilia, Chile, Argentiina, Peru jne. ja saivat heiltä hyvää palautetta.Erittäin iloinen voidessamme olla ystäviä toistensa kanssa tulevat eri puolilta maailmaa ja toivon luoda pitkän aikavälin hyvää yhteistyötä.
KOREGCRANESilla on teräksen esikäsittelyn tuotantolinjoja, automaattihitsauksen tuotantolinjoja, koneistuskeskuksia, kokoonpanopajoja, sähköpajoja ja korroosionestopajoja.Voi itsenäisesti suorittaa koko nosturin tuotantoprosessin.
